房氏物語

【陳世峰╱台北報導】去年陸客來台退燒，不過頂級飯店戰火未見停歇，根據內政部實價揭露，去年8月台中市出現1筆24.6億元飯店成交，總樓層22樓、屋齡18年，推估為趕工興建中的「李方艾美酒店」。業者指出，李方酒店早於2014年底即傳出轉手，但遲至去年8月才登記，成交金額創去年交易次高價。
據謄本資料顯示，買家為李方酒店集團總裁李銘松旗下的季節開發，前一手為金沙國際興業。業者指出，李方集團約2年前接手原金沙百貨，正改建為五星級飯店。台中市地政局表示，該筆交易於去年8月15日過戶，9月登記，可能與交屋時間較晚有關。至截稿前李方酒店集團未回應。

中市中區「李方艾美酒店」，預計2018年Q1開幕。陳恒芳攝

與漢來價差近7倍

台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰指出，雖然「李方艾美」成交價創去年次高，但與最高價高雄「漢來新世界」165億元成交，價差近7倍，因「李方艾美酒店」地段屬於台中舊市區，總樓層也只有漢來新世界一半，且漢來新世界屬複合型商場，都讓「李方艾美酒店」光環稍顯黯淡。 
根據觀光局統計至11月底，來台觀光人數共965萬人，年增2.5%，但陸客卻減少15%，僅剩329萬人。仲量聯行總經理趙正義認為，2016年不少飯店傳拋售，多是一些2、3星級賣不掉的旅館，真實市況並未如外傳嚴重，但2017年新增供給多，的確面臨挑戰。 

2017年01月05日

http://home.appledaily.com.tw/article/index/20170105/37509949/news/%E6%9D%8E%E6%96%B9%E8%89%BE%E7%BE%8E%E9%85%92%E5%BA%97%E6%88%90%E4%BA%A4%E5%83%B9%E5%89%B5%E5%8E%BB%E5%B9%B4%E6%AC%A1%E9%AB%98

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】您有需要參考地目等則資料嗎？地政事務所提醒您，自2017年1月1日起正式廢除地目等則制度，土地登記及地價資料謄本、權利書狀都不再有地目等則之資料，也不再受理地目變更登記項目。
 
土地的地目等則制度初為日據時期依土地使用現況所銓定，沿襲以來，其於土地登記簿之記載與現況已不相符，且現行之土地使用管制也非以地目等則為依據，目前都市土地使用管制是依都市計畫相關法令規定，而非都市土地是以使用地類別管制，均非以地目做為利用和管制的依據，所以內政部函令自1月1起正式廢除。
 
為了因應地目等則制度廢除，各地政事務所自2017年1月1日起停止受理民眾申請地目變更複丈、登記及塗銷地目登記。但民眾如有需有需要參考歷史地目等則資料，仍可向各地政事務所申請地籍整理清冊或人工登記簿謄本或異動清冊清單參考。

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/119682/%E5%9C%B0%E6%94%BF%E7%9F%A5%E8%AD%98%EF%BC%81%E5%BB%A2%E9%99%A4%E5%9C%B0%E7%9B%AE%E7%AD%89%E5%89%87%EF%BC%8C%E6%9B%BF%E4%BB%A3%E6%96%B9%E5%BC%8F%E5%A0%B1%E4%BD%A0%E7%9F%A5

台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行開業，昨（3）日在機場國際航廈大廳舉行，包括交通部長賀陳旦（右5）、台銀金控董事長呂桔誠（右4）、台中市長林佳龍（左4），及立法院副院長蔡其昌（左5）等人，均親自出席剪綵。圖／劉朱松

台中清泉崗機場更名為台中國際機場，昨（3）日正式揭牌，該機場去年度總旅客量達238萬人次創歷史新高，另機場也將斥資15億元，再增建過夜機坪及國內線航廈整建，計畫分別在107年及108年完成，屆時機場的年營運容量可達305萬人次。

至於機場快速聯絡滑行道，預定今年3月30日完成啟用，屆時可縮短飛機起降時間。此外，交通部也正辦理「台中國際機場2035年整體規劃」，讓台中國際機場成為國際化的機場。

交通部長賀陳旦指出，除桃園、松山機場外，為吸引國際航空公司飛航台中與高雄等中南部國際機場，交通部繼102年調降台中及高雄機場降落費外，今年1月1日起再較去年收費下降20％，期盼提高各地區旅客進出便利性，拓展中南部觀光旅遊。

賀陳旦還透露，除了停機坪擴建外，也將協助陸續規畫進出動線及周遭交通道路拓寬，並結合航太工業發展維修工業，透過未來空間合理配置，全面帶動台中的成長。

台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行開業，昨在機場舉行，除了賀陳旦外，還包括台中市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、台銀金控董事長呂桔誠、民航局長林國顯，及觀光旅遊局長陳盛山等人，均親自出席。

金管會鬆綁銀行辦理都更的兩大限制，其中一項就是開放銀行老舊行舍都更，自用比率可降至20%。圖為第一銀行中壢分行舊行舍。圖／本報資料照片

配合行政院推動都更的重大政策，金管會昨（29）日宣布鬆綁兩項限制，一是讓銀行辦理都更、可排除不動產授信不得超過存款30％之限制；二是對於銀行的老舊行舍不動產若投入重建都更，自用比率可從原本要求的50％，放寬降低至20％以上即可。此舉大幅提高都更誘因，預計最快明年2月可實施。

行政院長林全22日與金融業座談，就已允諾將放寬銀行辦理都更相關授信的法規限制，最關鍵是拿掉兩條緊箍咒：銀行法第75條限制銀行自有行舍重建部分，以及銀行法第72-2條規定，銀行辦理企業建築及住宅建築放款的金額，不得超過存款及所發行金融債券總和的30％。

不過，金管會建議從修訂「都更條例」著手，因為銀行授信牽涉放款集中度與風險問題，不宜直接修訂「銀行法」，應由內政部主導修法，從「都更條例」排除「銀行法」之現有規定。

在銀行法第75條限制方面，則是規定銀行將自有的不動產（通常為分行行舍）就地重建成新的大樓，自用比率必須在50％以上，金管會昨日宣布將修法降為20％以上，且都更後的自用面積不得低於原自用面積。

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「都市老舊及危險建築物重建獎助條例草案」預估在本週四送行政院會，盼能針對危險、耐震評估有安全疑慮的老屋，加速改善。 記者程宜華／攝影

為加速都市危險及老舊建物更新重建，行政立法政策協調會報昨天討論內政部擬訂的「都市危險及老舊建築物重建獎助條例」草案，專法提供租稅減免、建蔽率及容積獎勵等優惠措施，並擴大適用範圍，草案將提報周四行政院院會通過，估計適用對象高達數十萬戶。

總統蔡英文日前在執政決策協調會議中已拍板加速完成老舊公寓都市更新，但方案涉及都市更新條例修法，修法時程曠日廢時，因此內政部另提專法優先處理危險及老舊房舍。

老舊及危險建物重建專法重點 圖／聯合報提供

陶朱隱園

影片來源：雲極國際開發

「陶朱隱園」是一座以「吸碳抗暖化」、「垂直森林」、「藝術傳世」住宅為原創的建築地標。在理念上，與地球共生；在美學上，像藝術品一樣獨特；在價值上，和陶朱精神一樣永恆，達到藝術、環境、人文、公益的價值連結。藝術是至善至美的表現，在您功成名就之後，親近藝術是一種美好的生命狀態，進而透過人文公益行動表達對環境關懷，才是臻至安頓身心靈的崇高境界。

犧牲開放空間的容積獎勵，在四周廣植植栽綠籬圍牆，綠覆率達246％，吸碳量超過原地塊被砍乏的樹林。遍植超過23,000棵喬灌木，一年約可吸收130公噸的二氧化碳。其中自然水瀑連接到B1溫水泳池，運用自然打造健康的現代風水，讓建築會呼吸，也能健康身心。

柳川啟用典禮音樂會，12/24下午15:00，柳川橋下舞台區(民族路與中山路間)

資料來源：https://www.facebook.com/waterresourcetaichung/?hc_ref=NEWSFEED

台中捷運藍線的可行性研究通過交通部審核，為台中興建第二條捷運再跨一步。圖／台中市新聞局提供

台中捷運藍線可行性評估昨在交通部審議，提出修正意見後通過，全線21.3公里，從沙鹿火車站往東經台中火車站，終點是干城轉運中心，如順利通過中央綜合、細部規劃審議，將成為台中第二條捷運；市府強調，預計12年後完工。

台中捷運最早在1998年開始規劃，2010年市府委託辦理藍線可行性研究， 2014年送審交通部，要求修正後再重提；市府去年底修正後重提，昨交通部複審提出修改意見，要求補充未來轉乘規劃，檢討工程經費合理性，結論為「修正後通過」。

台中捷運藍線西起沙鹿，沿著鎮南路、台灣大道、民權路與建國路，最後經台中火車站，終點在干城，串聯台中海線與舊市區，穿過新市政中心，屬於台中最重要的交通幹道。

捷運藍線全長21.3公里，設15座車站，全線採部分地下、部分高架，起站沙鹿採地下化，隨後改為高架車站，過了安和路改為地下化，總經費約1124.41億元，市府負擔833.98億，其餘為中央負擔。

市府評估，未來捷運藍線完成後，服務人口57.6萬人，運量每日23.06萬人，尖峰運量每小時3.91萬人，可改善台灣大道交通，串聯市中心及雙港副都心。

台中市交通局長王義川說，捷運藍線沿線經過弘光、靜宜、東海大學，台中榮總、台中市政府、台中歌劇院等處，也將與中捷綠線、台鐵山線、海線車站共站。